汽車(chē)行業(yè)中所用的摩擦片總成通常由摩擦片、背板及壓簧組成。現生產(chǎn)的摩擦片總成結構中，背板與小壓簧采用可分離的結構，因此在更換摩擦片及背板時(shí)，壓簧常會(huì )被用戶(hù)取下重復使用，影響了小壓簧的實(shí)際效果，并且重復使用的壓簧其彈壓性能會(huì )大大下降。

  將重復使用過(guò)的壓簧與新的摩擦片、背板聯(lián)合在一起使用會(huì )容易使壓簧與背板間產(chǎn)生松脫，從而帶來(lái)潛在風(fēng)險，制造工藝復雜，對焊接技術(shù)要求高，同時(shí)產(chǎn)品的穩定性和一致性不好，產(chǎn)品在使用中容易出現焊接疲勞斷裂，因此需要研發(fā)一種具有固定卡扣設計的壓簧摩擦片總成組件。